Минфин не дал дополнительные 44 млрд руб. на ЦКАД – СМИ

Минфин не поддержал просьбу Минтранса и госкомпании «Автодор» о выделении 44 млрд руб. для строительства путепроводов, эстакад и развязок в составе Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), которые не были предусмотрены первоначальным проектом, пишет «Коммерсантх».

О том, что дополнительных средств на ликвидацию «узких мест» в проекте ЦКАД не предусмотрено в текущем бюджете, изданию рассказали несколько источников, знакомых с ситуацией, а также подтвердил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

«Расходы на эти цели в бюджете действительно не предусмотрены. «Узкие места» остаются в перечне объектов, которые требуют поиска денег»,— пояснил он изданию.

ЦКАД строится с 2014 года. Северная, восточная и южная секции представляют собой абсолютно новую трассу, которая будет дублировать «малую бетонку». Эта часть ЦКАД будет платной. Весной 2019 года, после смены руководства госкомпании было найдено 12 так называемых узких мест, в «Автодоре» заявили, что проект надо дорабатывать.

Речь идет об участках, без которых не получится полноценного кольца с безостановочным движением.

Например, около 20 млрд руб. будет стоить отрезок ЦКАД между трассами М10 и М11. Еще 7,5 млрд руб. нужно на строительство обхода деревни Малые Вяземы на пересечении ЦКАД и Можайского шоссе, 5 млрд руб. нужно на перенос газопроводов и нефтепроводов на юге ЦКАД, 1,8 млрд руб. — на строительство развязки ЦКАД с Волоколамским шоссе. В общей сложности нужно 44 млрд руб.

«Автодор» запросил средства в Минтрансе, тот в свою очередь направил просьбу в Минфин для включения дополнительных затрат в проект бюджета на 2020–2022 годы. В пресс-службе «Минтранса» изданию заявили, что решений о выделении данных средств пока не принято.

Представитель Минфина заявил изданию, что в октябре 2018 года президент поручил принять меры «по недопущению увеличения стоимости ЦКАД», есть соответствующее поручение.